同步财经国新能源
【国新能源：宏展房产及兰旭未减持股份，期限已结束】 国新能源公告，宏展房产及一致行动人兰旭合计持有1.78亿股，占9.2147%。宏展房产2025年10月24日披露减持计划，拟通过集中竞价减持不超1000万股（0.52%）、大宗交易不超3000万股（1.56%），原计划减持比例不超2.07%。截至2026年2月13日，未减持，期限届满结束。
时间：2026-02-13 16:06:45 市场： 综合
【“广东造”新能源汽车畅销全球】 当前，“广货行天下”春季行动正如火如荼地进行，而“广东造”新能源汽车无疑是其中最闪亮的名片之一。从数据上看，2024年中国新能源汽车产量达1288.8万辆，深圳产新能源汽车占比达23%。在新能源汽车领域，深圳不仅有比亚迪、华为这样的龙头企业，还培育了一批汽车产业链上的关键配套企业，为深圳打造新一代世界一流汽车城注入源源不断的动能。在电池产业上，深圳有贝特瑞、欣旺达等“隐形冠军”，锂电池原材料有德方纳米、星源材质、中兴新材、新宙邦等龙头企业；在汽车传感器方面，深圳既有明星企业奥比中光，也有把激光雷达出货量做到全国第一的速腾聚创；此外，专注智能驾驶的元戎启行及电气自动化的汇川技术，也都是各自垂直行业的“领头羊”。（深圳特区报）
时间：2026-01-23 12:54:56 市场： A股
【这家武汉“独角兽”突破西方垄断 为50万辆电车装上驱动芯片】 “2025年，我们共为50万辆电车装上了自主研发的车规级高边驱动芯片，实现爆发式增长，站稳细分赛道榜首。”1月15日，英弗耐思电子科技（武汉）有限公司董秘庞硕向记者展示刚出炉的年报。这款已大规模应用的高边驱动芯片，是车辆域控架构的关键执行部件，控制着车灯、电机、泵阀等负载的智能通断与保护。与此同时，公司的另一核心产品线——高功率智能伺服驱动芯片（栅极驱动芯片），作为智能终端的“动力神经”，在机器人关节、无人机电驱等领域也取得了领先突破。长期以来，这些关键驱动芯片领域一直被欧美企业垄断，制约着我国新能源汽车与高端装备产业链的自主安全。（湖北日报）
时间：2026-01-18 08:28:02 市场： A股
【动力电池回收千亿元级市场待启】 1月16日，工业和信息化部举行新闻发布会，会上介绍了工业和信息化部等六部门联合印发的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（简称《管理办法》）。近年来，我国新能源汽车产业快速发展，产销量持续攀升。同时，随着已经销售使用的新能源汽车动力电池容量衰减步入退役期，废旧动力电池产生量不断增长，我国即将进入动力电池规模化退役阶段。国家市场监督管理总局此前公布的数据显示，2024年国内动力电池回收量突破30万吨，对应市场规模超480亿元，预计到2030年国内市场规模将突破千亿元。随着动力电池回收产业的市场规模站上千亿元级，技术成为了这一产业未来竞争的关键之一，其中不仅包括生产工艺技术的持续创新，更涉及数字技术在动力电池回收全生命周期信息溯源管理中的深度应用。（证券日报）
时间：2026-01-17 08:15:13 市场： A股
【专家：今年起各地将首次面临碳考核，许多地方已感受到了压力】 1月16日，中国能源研究会副秘书长、碳中和专委会主任委员江冰在 “2026中国新能源电力圆桌”主题交流会上表示，2026年是中国真正的“双碳元年”，减排任务已从前期准备进入实质攻坚阶段。根据中央部署及国务院工作方案，碳排放考核的“指挥棒”已发生根本性变化：“十五五”以碳排放强度控制为主，碳达峰后将转变为以碳排放总量控制为主。江冰说，党的二十届四中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》将“以碳达峰碳中和为牵引，协同推进降碳、减污、扩绿、增长”“加快建设新型能源体系”纳入总体部署，并构建了“地方看考核、行业看管控、企业看管理、项目看评价、产品看足迹”的完整考核体系。今年起，各地政府将首次面临正式的碳考核，许多地方已感受到了压力。（澎湃）
时间：2026-01-16 18:41:52 市场： A股
【泉峰汽车：预计2025年年度净亏损2.9亿元-3.4亿元】 泉峰汽车公告，预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润-3.4亿元到-2.9亿元，上年同期归属于母公司所有者的净利润为-5.17亿元。2025年，得益于新能源汽车行业渗透率持续提升及客户定点车型放量，公司销售收入同比保持增长。但我国新能源汽车行业市场竞争不断加剧，拖累公司产品毛利，加上前期资本投入较大等因素综合影响，公司仍处于亏损状态。
时间：2026-01-16 16:58:16 市场： A股
【专家：未来中国的碳市场价格将超过每吨1000元】 1月16日，在2026年中国新能源电力圆桌——“十五五”新能源产业新业态、新模式交流会上，中国能源研究会副秘书长、碳中和专委会主任委员江冰预测，未来中国的碳市场价格将超过每吨1000元。
时间：2026-01-16 15:41:24 市场： A股
【工信部：2025年我国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨 同比增长32.9%】 工业和信息化部今日举行新闻发布会，介绍《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》有关情况。工业和信息化部节能与综合利用司司长王鹏表示，2025年，我国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨，同比增长32.9%，骨干企业锂、钴、镍等金属回收率处于国际先进水平。
时间：2026-01-16 14:39:54 市场： A股
【新能源汽车废旧动力电池回收利用将开启全生命周期监管】 报废新能源汽车时必须“车电一体”，每块新能源汽车动力电池都将拥有数字身份证……工业和信息化部等6部门16日联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，遵循“全渠道、全链条、全生命周期”管理思路，自2026年4月1日起施行。业内人士指出，在这一背景下，管理办法的出台恰逢其时，用法治化手段加强动力电池回收利用管理，将有效规范各环节参与主体行为。全渠道抓好电池生产、车辆报废、换电运营、维修更换等各类废旧动力电池产生源头的规范管理，管理办法重点设计“车电一体报废”等制度，明确“报废新能源汽车，动力电池缺失的，应当认定为车辆缺失，具体办法另行规定”，从而防止出现废旧动力电池流向难以掌握的情况。聚焦全生命周期加强信息溯源管理，管理办法提出，建立全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度，明确动力电池编码、信息报送等要求，运用数字化技术加强动力电池流向监测。与此同时，管理办法对未按要求交售废旧动力电池、不履行回收责任、违反编码和信息报送要求等行为，设定了责令改正、警告、罚款等行政处罚措施，并明确了行政处罚的实施主体，增强制度的刚性约束。
时间：2026-01-16 10:08:51 市场： A股
【工业和信息化部：加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等技术】 记者14日获悉，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2026年度工作会议日前在京召开，工业和信息化部有关负责人表示，要提升产业链供应链自主可控能力，加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等技术。 据悉，“十四五”时期，我国新能源汽车市场规模增加3.6倍，动力电池单体成本降低30%、寿命提升40%、充电速率提升3倍多，国际竞争优势进一步增强。 会议提出，2026年是“十五五”规划开局之年，智能网联新能源汽车产业发展处于重要机遇期，要加大工作协同力度，进一步完善工作举措，推动产业高质量发展。对2026年重点工作作出多项部署： 做好“十五五”智能网联新能源汽车产业发展规划编制，强化与能源、基础设施等相关规划协同布局，引领产业创新发展。实施新一轮重点产业链高质量发展行动，加强标志性产品、基础材料、工具软件等攻关布局。进一步扩大汽车消费，推进汽车以旧换新工作，推动新能源重卡规模化应用，深化新能源汽车保险改革，激发多元消费潜力。 与此同时，规范产业竞争秩序，加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查和质量检查，强化标准引领产业升级作用，引导行业自律。加强贸易、投资、技术等国际合作支持，引导企业合理、有序、安全海外布局，推动形成全球产业合作新局面等。（新华社）
时间：2026-01-14 12:40:38 市场： A股
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