同步财经豪华
【报道：OpenAI意欲从Anthropic手中争夺企业客户】 过去一年，OpenAI推出的多款消费级产品吸引了大量关注，其中既包含一款社交应用，也有计划于今年晚些时候发布的人工智能硬件设备。不过就在上周，该公司首席执行官萨姆・奥特曼在旧金山召集了迪士尼首席执行官鲍勃・艾格及其他企业高管，传递出一个明确信号：OpenAI正郑重布局企业客户市场。据一位知情人士透露，在这场配有美酒佳肴的多道式豪华晚宴上，奥特曼向与会者表示，OpenAI能够成为满足企业所有人工智能需求的一站式服务商，旗下产品矩阵覆盖聊天机器人ChatGPT、代码生成工具Codex，以及用于工作流自动化的各类模型。另一位知情人士称，这场晚宴的目的是提前向外界透露OpenAI一款面向大型企业的新产品。目前这款产品的具体细节尚未可知，但其核心目标是助力企业客户推进大规模人工智能转型。这类转型通常意味着企业需要全面改造现有技术架构，将人工智能技术融入客服对接、旧应用代码重写、企业数据管理等各类业务环节。
时间：2026-01-25 11:43:48 市场： A股 美股
【ID.ERA 9X预批量生产，威然停止后续研发】 据悉，ID.ERA 9X由承担中高端车型生产的上汽大众宁波工厂生产，目前正在预批量生产阶段，进展超出预期，近日上汽大众总经理陶海龙曾亲自到厂检验产品，该车型将于今年3月上市，也在进行出口布局。与此同时，上汽大众旗下首款大型豪华商务MPV威然（Viloran）于近日决定停止后续研发。威然是上汽大众进入豪华MPV细分市场的代表作。不过，和兄弟品牌上汽通用的王牌之作的GL8相比，威然在MPV市场几乎泯然众人矣。（21财经）
时间：2026-01-25 10:55:27 市场： A股
【奥迪A6L裸车价低至25.8万元？经销商：仅面向大客户销售】 针对“26万元就能买奥迪A6L”市场传闻，记者今日从多家一汽奥迪经销商处获悉，该价格为主要面向大客户的奥迪A6L入门车型“2026款40TFSI豪华动感型”，目前只有个别国有经销商有少量现车资源，全款、贷款裸车最低价分别可至27万元和25.8万元。数据显示，2025年一汽-大众奥迪品牌销量566,988辆（含进口车），同比下滑7.22%。
时间：2026-01-22 18:10:09 市场： A股
【上海汽配：首次进入奔驰全球供应体系】 上海汽配公告，公司下属全资子公司浙江海利特收到梅赛德斯-奔驰新项目的提名，首次进入奔驰全球供应体系。这一提名标志着公司产品的技术水平、质量管控及供应服务能力获得全球豪华汽车龙头企业的高度认可，是公司拓展高端客户、切入全球顶级供应链体系的里程碑事件。本项目2026年为开发交样期，本项目的提名不会对公司本年度经营业绩产生重大影响。
时间：2026-01-21 16:48:04 市场： A股
【兰博基尼去年交付10747辆车创纪录】 意大利豪华跑车制造商兰博基尼于周二宣布，2025 年其全球交付量达 10747 辆，较上一年度略有增长，创下历史新高。 作为德国大众汽车集团旗下品牌，兰博基尼将这一亮眼业绩归功于其混动化战略以及在全球各地区的稳健表现。其中，欧洲、中东和非洲（EMEA）地区以 4650 辆的交付量位居榜首，美洲地区交付 3347 辆，亚太地区交付 2750 辆。 兰博基尼首席执行官史蒂芬 · 温克尔曼在一份声明中表示，这一创纪录的交付数据印证了品牌在复杂的全球市场环境中脱颖而出的能力。
时间：2026-01-20 19:58:20 市场： A股 美股
【逆势领跑 雷克萨斯连续保持进口豪华车唯一正增长】 2025年，雷克萨斯在中国市场销量连续保持正增长，超过18万辆，是进口豪华汽车品牌中唯一实现正增长的品牌。截至2025年底，雷克萨斯在华累计销量已突破220万辆，其中，明星车型ES系列累计销量超过110万辆。
时间：2026-01-20 14:21:45 市场： A股
【保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰：保时捷在中国市场志在长期深耕，缺席即意味着掉队】 “2025年对整个中国豪华车市场而言，是充满挑战与深刻变革的一年。保时捷所处的超豪华细分市场，正经历着结构性的调整与压力。保时捷在中国的销量回调，一方面反映了宏观经济环境、消费信心的变化以及市场竞争的加剧；另一方面，这也是我们主动选择并坚定执行核心战略的结果。”日前，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）在接受记者专访时，如是阐述当下超豪华车市场的变局与保时捷的破局思路。 在2025年持续严峻的市场挑战中，保时捷全年共向中国客户交付新车41938台，各主力车型在其细分领域份额表现稳固。“当前的市场调整与行业洗牌是市场发展到一定阶段的必然过程。蛋糕变小了，坐在桌边的人数也需要重新估量。这要求所有参与者，包括我们自己，都必须重新审视商业模式，以实现更高效、更健康、更可持续的发展。”潘励驰告诉记者，“在此背景下，我们对经销商网络进行战略性优化，是一个主动且必要的举措。我们的目标不是简单地缩减数量，而是打造一个更精简、更强大、更具盈利能力的经销商网络。我们的规划是，将销售网点从2024年约150家，在2025年年底调整至约120家，并计划到2026年年底进一步优化至80家左右。这一布局将确保我们能覆盖所有核心城市和省份，并与我们的‘质大于量’战略相匹配。”（中国经营报）
时间：2026-01-20 10:52:50 市场： A股 综合
【小鹏X9在2025年12月交付5424台，90后占比近六成】 1月18日，小鹏汽车产品经理于桐表示，2025年12月，小鹏X9交付量5424台，同比增长289.1%。另外，小鹏方面还介绍，购买小鹏X9超级增程的人群中，年轻人是主力军，90后占比高达57.2%，00后占比13.7%。从性别来看，在选择小鹏X9超级增程的用户中，女性车主占比22%。同时，在增购用户中，约八成增换购用户来自豪华品牌阵营，其中BBA车主高居前三。
时间：2026-01-19 16:59:27 市场： 综合
【保时捷中国总裁回应销量下滑】 保时捷近日公布的数据显示，其2025年全球销量为27.94万辆，同比下滑10%。其中，中国市场销量为4.19万辆，同比下降26.28%。对于中国市场销量下滑，保时捷中国总裁潘励驰（Alexander Pollich）接受@中新经纬 专访时表示：“2025年对整个豪华车市场而言，确实是充满挑战的一年。作为专注于超豪华领域的纯进口品牌，保时捷所面临的压力更为直接。我们在2025年的销量回调，是在坚持质大于量核心战略下，对市场环境的主动响应和预期之内的调整。我们专注于维护一个健康的供需关系和稳定的价值体系。”（中新经纬）
时间：2026-01-19 14:04:36 市场： A股
【现代汽车CEO：将持续加码中国市场】 1月16日，北京现代通过官微发文称，1月13日，现代汽车CEO何塞 ·穆诺兹访问北汽集团并表示，中国市场始终是现代汽车全球战略的核心，集团将持续加码中国市场。北京现代方面称，现代汽车将进一步强化技术与人员支持，开放电动化、智能化核心技术储备，派遣资深技术专家团队，深化合作领域，并将旗下高端化品牌引入中国市场。北汽集团则将开放核心资源，共同搭建研发平台，在营销、供应链等多方面提供支持，以助力北京现代实现高端化与本土化发展。这次战略合作的背景，是现代汽车在华业务正面临双重挑战。一方面，其高端化尝试严重受阻。目前，捷尼赛思（Genesis）是现代汽车集团唯一在中国市场正式设立、独立运营并拥有独立经销商网络的豪华汽车品牌。（每经）
时间：2026-01-16 20:19:34 市场： A股
赞助商广告位
